1.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъемы от TCM и трансмиссии.
3) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и разъемом трансмиссии.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между TCM и разъемом трансмиссии.
|
2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и массой трансмиссии.
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните короткое замыкание в проводке между TCM и разъемом трансмиссии.
|
3.ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МУФТЫ НИЗШИХ ПЕРЕДАЧ.
Измерьте сопротивление между клеммами разъема трансмиссии.
|
Составляет ли величина сопротивления 2,0 — 6,0 Ом?
|
|
|
4.ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ОТ TCM.
1) Подключите разъемы к TCM и трансмиссии.
2) Подключите Subaru Select Monitor к разъему передачи данных.
4) Включите Subaru Select Monitor.
5) Прогрейте трансмиссию, пока температура ATF не достигнет приблизительно 80°C (176°F).
7) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
8) Переведите рычаг селектора в диапазон “P” или “N”, и нажмите педаль акселератора.
9) Считайте данные «Low Clutch Duty» (Коэффициент заполнения импульсов управления муфтой низших передач) с экрана Subaru Select Monitor.
|
Составляет ли измеренное значение 100%?
|
|
|
5.ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ОТ TCM.
1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
2) Установите рычаг селектора в диапазон “D”.
3) Считайте данные «Low Clutch Duty» (Коэффициент заполнения импульсов управления муфтой низших передач) с экрана Subaru Select Monitor.
|
Составляет ли измеренное значение 0%?
|
Проверьте жгуты проводов и разъемы между TCM и трансмиссией, отремонтируйте неисправные детали.
|
|
6.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.
|
Обнаружен ли плохой контакт в цепи соленоида электромагнитного клапана муфты низших передач?
|
Устраните плохой контакт.
|
Замените TCM. 
|
7.ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МУФТЫ НИЗШИХ ПЕРЕДАЧ (В ТРАНСМИССИИ).
1) Снимите разъем трансмиссии с кронштейна.
2) Слейте ATF.
ОСТОРОЖНО:
Не сливайте ATF, пока она не остынет.
3) Снимите поддон картера.
4) Отключите разъем от блока управляющих клапанов.
5) Измерьте сопротивление между разъемом соленоида электромагнитного клапана муфты низших передач и массой трансмиссии.
Разъем и клемма
(AT2) №2 — Масса трансмиссии:
|
Составляет ли величина сопротивления 2,0 — 6,0 Ом?
|
|
Замените блок управляющих клапанов.
|
8.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МУФТЫ НИЗШИХ ПЕРЕДАЧ И ТРАНСМИССИЕЙ.
Измерьте сопротивление в проводке между соленоидом электромагнитного клапана муфты низших передач и разъемом трансмиссии.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между соленоидом электромагнитного клапана муфты низших передач и разъемом трансмиссии.
|
9.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МУФТЫ НИЗШИХ ПЕРЕДАЧ И ТРАНСМИССИЕЙ.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом трансмиссии и массой трансмиссии.
Разъем и клемма
(T4) №4 — Масса трансмиссии:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
Проверьте жгуты проводов и разъемы между соленоидом электромагнитного клапана муфты низших передач и трансмиссией, отремонтируйте неисправные детали.
|
Устраните короткое замыкание в проводке между соленоидом электромагнитного клапана муфты низших передач и разъемом трансмиссии.
|
